现场直击!2008 年式小改款 Ford Focus 现身法兰克福车展

时间:2020-07-24 作者:

曾赢得超过 80 座大小不等的奖项、并同时获选欧洲与北美市场的「年度风云车」殊荣… 自 1998 年首度问世以来,Ford Focus 在全球创下了有如奇蹟般的辉煌历史。   现今我们所能看见的第二代 Focus,不仅在英国创下超过 110 万辆的销售佳绩,更以掀背车、房车、旅行车、及敞篷车等各式不同车型,满足了不同消费者的需求;而这也是 Ford Focus 辉煌历史的其中一页。   在已正式展开的 2007 年德国法兰克福车展上,Ford 官方证实了第一部小改款 Focus 将于 2007 年底正式下线,初期有的三门 & 五门掀背、四门房车、及五门旅行车车型,将会先出现在英国的 Ford 展示间里,而运动化旗舰车款如 Coupe-Cabriolet 及 ST,则将于 2008 年春天正式进驻 Ford 展示间。   以全新 Mondeo 为基準,2008 年式 Ford Focus 也导入「Kinetic Design」动能美学设计元素,此举不仅让小改款 Focus 更具特色、也让它成为路上最引人注目的一部车。    2008 Ford Focus 同样导入「Kinetic Design」设计因子,车头是不是像极了全新 Mondeo?   端详车前车后,梯形水箱护罩、融合在车顶弧线的尾灯、更粗壮的轮拱、以及新造型的尾门及尾门玻璃,是 2008 Focus 最主要的改款项目;倘若选购更高等级的车型,则另有镀铬处理的装饰配件、以及与车身同色的扰流尾翼。   进入车室内,欧洲高级车的氛围依然存在,仪表板、及前车门的塑料饰板皆以填充绒布包覆,座椅织布更以亮眼的饰条点缀;车内仪表装置也都经过重新修饰,并附有红色的背光显示;升级的音响控制机构、与双区横温空调系统等等,也都是小改款 Focus 的改良之处。   此外,Titanium 车型拥有同样採 Kinetic Design 设计的全新中控台 ( Zetec 等级可选用 ),另外还备有 4 公升容积的可移动中央扶手;而后座乘客则一样拥有许多置物空间及实用配备使用,像是 230 瓦的充电插座、及外接 USB 插座的音响装置等;另外,Ford「Power Button」引擎启动按钮也将是 2008 Focus 的选用配备,其位置将安装于排档桿旁。   有了动能美学的造形设计加持,当然也要有足以匹配的科技相辅;全新 Ford「PowerShift」双离合器六速自排变速系统,2008 年初将首见于小改款 Focus 及 C-MAX 上;而这套变速系统,将搭配输出 136ps、以及另一具全新调校、输出 110ps 的两具 2.0 Duratorq TDCi 柴油引擎上。   Ford 与变速箱大厂「GETRAG」合作研发这套 PowerShift 变速系统,此变速箱构成由两具副轴并联、两具副轴并各有一副离合器,再透过置中安排的轴承控制,一边负责奇数档位、另外一边则负责偶数档位,可在行车同时预选所需之档位搭配。    欧洲 Ford 总裁 John Fleming 也亲自前往会场,并为现场媒体解说小改款 Focus 的主要变更项目。   相较于过去 Focus 的自排变速箱,有了 PowerShift 加持的小改款 Focus,其平均油耗得以减少 10%、且 CO2 的排放量更少;至于实际的空污实测数据、以及这具 PowerShift 变速箱的详细等等,相信在正式上市前即可完全明朗。   另外,2008 Ford Focus 还新增一款标配 DPF、搭载 109ps 1.6 Duratorq TDCi 柴油引擎的 Focus「ECOnetic」车款,本车平均油耗为 65mpg、CO2 平均排放量更只有 115g/km,如此的表现,相信将成为中小型掀背车级距中的标竿。   若不区分车型及输出设定的差别,Focus 1.6 TDCi 的 CO2 平均排量仅有 119g/km;而以 1.8 Duratec 四缸汽油引擎为动力的 Focus Flexifuel,其不仅可添加 E85 生质燃料、也可添加无铅汽油、或两种油品混合添加都没有问题;而 Focus 车系另外还有以 2.0 Duratec 汽油引擎为基础的 CNG ( Compressed Natural Gas ) 天然瓦斯车、及 LPG ( Liquefied Petroleum Gas ) 液化石油瓦斯车。   2008 小改款 Ford Focus 初期将有 Studio、Style、Zetec、及 Titanium 等四种等级车款供选择,而售价方面也将于正式上市前公布。

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