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时间:2020-06-05 作者:
扣除掉Mazda CX-9、Land Rover Discovery Sport以及Mitsubishi Outlander之外,其实在热爱SUV车款的台湾市场里,随便数数具备七人乘载规格的SUV还真不少,以下,我们便分别就已上市以及即将上市的七人座SUV加以介绍之,想要又帅又能满载?跟着看下去準没错!

Hyundai Santa Fe

宽广的价格带与车型选择

汽油/柴油兼备的动力选项

韩系国产七人座代表

建议售价 99.9~149.9 万元

其实国产七人座SUV选项并不算太多,Hyundai Santa Fe或许是最为消费者所熟悉的一款,于2014年便已导入国内生产的Santa Fe,除却饱富家族风味的Fluidic Sculpture流体雕塑锐角设计外,同时也以4690×1880×1690mm的合理车身尺码,在良好规划下创造出七人舒适乘坐的车舱环境,放眼当时SUV对手几乎无人能出其右!

5+2大于7(18不只外观,就连内装也追随Fluidic Sculpture流体雕塑,造就时尚满溢的视觉感受。

而除了空间表现以及弹性机能之外,Santa Fe为人所称道的还有柴油与汽油引擎兼备的动力,其中搭载2.2升e-VGT柴油引擎车款具备197hp最大马力以及44.5kgm最大扭力,搭配六速手自排变速系统与前驱/四驱架构后,满足各类型SUV爱好者的需求。

至于担当车系入门角色的则为2015年问世的2.4升GDI缸内直喷动力车型,具备与柴油版本相近的192匹最大马力,以及汽油引擎难免较柔顺的24.7kgm最大扭力,虽然同样都以六速手自排变速箱作为传输机制,但在超过1.7吨的车重负累下,平均油耗则仅堪堪做出9.6km/L的能源局标準数据。

5+2大于7(18在有限的空间下透过巧妙的设计,创造出尚称充裕的第三排空间来。

Luxgen U7 Turbo Eco Hyper

不只国产,还由国人一手研发设计

大气恢弘的造型与视觉张力

2910mm轴距带来宽阔充裕的乘坐空间

建议售价 97.3~137.8 万元

由台湾一手打造的Luxgen在七人座SUV级距也有代表作,原本名为Luxgen 7 SUV的这款车早在2009年底便已现身台北车展,而在2013年的小改款进程中同步将车名更改为U7 Turbo,复于2015年跟随水野和敏的脚步再进化为U7 Turbo Eco Hyper,但依旧延续4820×1935×1715mm / 1730mm的大气车格以及圆润饱满的雍容设计,仅在灯组以及水箱护罩以及保桿等细节上有所更动。

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内装部分在历次的小改款中则有着更醒目的变革,像是钢琴烤漆中控檯便被置入了滑盖式Touch+智慧触控面板,车室质感与享受配备也与时并进而有所提昇,像是Nappa真皮包覆方向盘或是JBL扬升系统,都是U7 Turbo Eco Hyper上头的好料。

而在车头里的那具2.2升直列四缸涡轮增压引擎,不仅可发挥175hp最大马力与28kgm最大扭力,同时在Night Vision+夜视辅助系统、Side View+车侧安全影像辅助系统以及Active Eagle View+环景影像系统等等主动安全配备的协防下,也确保了最多七名乘员身处车室时的安全性。

5+2大于7(18于2015年发表的U7 Turbo Eco Hyper不仅外观更为洗鍊,内在也再度获得进化。

5+2大于7(18受惠于2910mm的超长轴距,U7 Turbo Eco Hyper的第三排因此保有相对宽敞的乘坐表现。

Audi Q7

新世代Q7无论乘坐或者驾驭表现皆更上一层楼

超过五米的车长,霸气无人能及

将近三米的轴距,带来宽阔奢侈的乘坐表现

建议售价 282~384 万元

2005年发表的首代Audi Q7是款令人印象深刻的LSUV,其以较同级对手更加阔绰的格局创造出属于自己的一片天,而历经将近十年的淬鍊,全新第二代Q7于2014年底正式现身,改为呼应家族风格稜角分明样貌的全新造型不仅更具魅力,同时各方面表现也在在让人惊艳。

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全新世代Audi Q7最重要的变革在于採用了集团最新的MLB平台,因此在车重上获得了大幅减轻的机会,高比例铝合金材质所省下的超过300公斤重量,从此不再是加速以及油耗表现的负担,搭配引进台湾的40 TFSI(2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎,可输出252hp、37.8kgm最大输出)、45 TDI(3.0升V型六缸涡轮增压柴油,可输出272hp、61.2kgm最大输出)以及45 TFSI(3.0升V型六缸涡轮增压汽油,可输出333hp、44.9kgm最大输出)三种截然不同动力形式,再加上五人座/七人座以及配备差异后,共计组合出高达八种不同车型。

5+2大于7(182014年底发表的全新世代Q7改以家族氛围浓郁的造型示人,同时依旧保持宽阔大气的车格。

5+2大于7(18在长达2994mm的轴距相助下,Q7的任何一个位子乘坐表现都舒适得令人无话可说。

Volvo XC90

全新SPA平台力作

极简极优雅造型设计

宽裕且舒适的座舱空间

建议售价 265~372 万元

身为首款SPA平台车款,全新Volvo XC90不仅在内涵上足以震慑四方,光是造型设计就能让一竿对手自叹弗如,取材自北欧极简线条,XC90不仅仅将「Floating Grille」悬浮式直瀑水箱护罩与「Thors Hammer」雷神之鎚头灯融合得天衣无缝,同时也让车侧与车尾虽构型简约但不致成为配角,反倒各司其职成就出极其出众的工业设计魅力。而座舱里XC90依旧延续源自瑞典的单纯温润质感,充其量在中控檯镶嵌进大面积触控介面,以满足全新世代车载科技所需,但却又不过分强调科技氛围突显,此外由于车身长度直逼五米大关,轴距也有2984mm,因此座舱空间其为宽广,就连第三排座位表现也相当令人满意。

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引进台湾的XC90共计具有D4、D5以及T6三种不同动力形式,D4为涡轮增压柴油引擎、D5为双涡轮增压柴油引擎而T6则为涡轮与机械双增压汽油引擎,各自可输出190、235、320hp最大马力,搭配的则皆为八速手自排变速系统。
5+2大于7(18极其简约的线条构成,带来时尚却也和谐的视觉魅力。

5+2大于7(18受惠于长轴距,XC90就连第三排座椅空间表现也令人满意。

Infiniti QX60

日系豪华品牌七人座代表

Hybrid车款科技感度十足

圆润阔绰的车身符合主流审美眼光

建议售价 239~299 万元

提起豪华品牌七人座车款,绝对不能忘却已在此一级距深耕许久的Infiniti QX60,虽然小改款前是以JX为名上市销售,但小改款后的QX60可一点都没让好基因消逝,不仅庞大的车身与宽敞的空间依旧,同时还为车头车尾注入新世代家族设计风範,甚至车长还一举延伸至5093mm之谱,加上1813mm的车高,怎幺看都是部拔山倒树而来的奢华巨无霸。

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座舱中,厚实圆润的美好质感同样满满映入眼帘,所谓的NVH亦即噪音(Noise)、震动(Vibration)与舒适(Harshness)品质也获得了相当程度的再提昇,满满的安全配备当然是必定具备的优势,包括第三排座椅电动收折系统在内等配备,则让阖家出游成为一种享受。

目前Infiniti QX60共计引进两种不同动力车款,较入门的两车型以3.5升缸内直喷V6引擎作为动力单元,最顶级的Hybrid车款则以2.5升机械增压油电複合动力换取更具效率的输出表现。

5+2大于7(18拥有5093mm车长的QX60,富裕大气当然不言自喻。

5+2大于7(18正因QX60具备宽裕车舱空间,因此第三排座位区不仅够宽敞而且还相当舒适。

Toyota Land Cruiser Prado

超低调日系LSUV

经典车系Land Cruiser嫡系传人

强悍的Off Road能力

建议售价 259 万元

Toyota Land Cruiser Prado是款对于国人来说相对陌生的SUV,但却是赫赫有名上山下海无所不能Land Cruise家族中的一员,具备大小适中的4780×1885×1.880mm车身尺码,从32度、24度与22度的进入角、离去角与翻阅角以及700mm?水深度可知,Land Criuse Prado依旧具备卓越的越野能耐,再加上KDSS动态悬吊控制系统、传统大樑式底盘以及两段式加力箱设定,任何地形险阻在Land Cruiser Prado眼中都将极可能只是小菜一碟而已。

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正因为越野性格浓郁,Land Cruiser Prado因此拥有与一般日系车截然不同的设计,刚正并饱富肌肉感的线条,让这款车成为Toyota车系中少见的硬汉代表,而车室内也呼应外观以更成熟稳重的设计示人,至于座椅则以机能性做为最主要考量,特别是第三排部分,舒适度与空间表现则不是首要追求的目标。

源于强悍的全地形对应能耐,与之搭配的动力系统也势必需要有所坚持,Land Cruiser Prado採取4.0升V型六缸自然进气汽油设定,278hp最大马力以及39.5kgm最大扭力随侍在侧,不过因此油耗数据不可能过于漂亮,每公升7.8km的能源局平均油耗,可不是每个车主都能吃得消的。

5+2大于7(18作为正统野兽派代表,Land Cruiser Prado以刚硬的线条展现强悍的越野实力。

5+2大于7(18由于越野取向明确,第三排座椅仅以实用为主要出发点,并不特意要求宽敞舒适。

Lexus LX 570

日系豪华品牌至尊七人座车型

富豪名门专属巨型玩具

5.7升自然进气汽油引擎蛮力惊人

建议售价 465 / 515 万元

在这篇专题所列车款之中位阶最高的,莫过于挂上Lexus品牌的LX570,无论5005×1970×1920mm的尺码、重达2740公斤的车身、高达5.7升的引擎排气量或是令人咋舌的465万元/515万元建议售价,全都不是凡夫俗子可轻易亵玩的等级,也正因LX570毫无疑问身处旗舰位阶,因此无论外观的霸气程度或是内装的富丽态势皆在在不同凡响,不仅设计上极富美式嚣张气燄,「Spindle Grille」纺锤式水箱护罩大到令人无法忽视,座舱内一切的用料也都以奢华为唯一考量,几乎你所能想到的一切配备,都能够在这辆车上得见。

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当然LX570绝对不只是虚有其表的纸老虎而已,前面所提及的5.7升巨兽级V8动力单元,不仅可输出高达367hp最大马力,理所当然还具备54.1kgm的蛮横扭力,此外于小改款后加添八速手自排变速系统之余,同时也维持全方位地形克服的好传统,包括全时四驱系统、Torsen LSD中央限滑差速器乃至两段式加力箱,都将是烂路脱困时的好帮手。
5+2大于7(18LX570拥有彷彿盔甲武士般的嚣张气燄,轻而易举揭示卓尔不凡身份。

5+2大于7(18内装用料不只高档,同时座舱空间也十足宽裕,就连第三排座椅也不例外。

Skoda Kodiaq

捷克品牌首款七人座产品

MQB平台第一部七人座SUV

预计2017年第二季引进台湾

预估售价 100~150 万元

身为Skoda这个捷克品牌旗下的首款七人座SUV产品,Kodiaq虽然尚未在台发表,但无论如何既然引进台湾市场大势底定,我们当然也得将之纳入专题之中详加介绍。採取MQB平台所研发的这部SUV其实开了许多先例,重要性当然不言可谕,像是Kodiaq因此就成为MQB兄弟之中的首款七人座SUV,未来或许也会将此经验推及其他同集团车厂之上,此外Kodiaq也同样是Skoda首款七人座SUV,对于品牌持续开疆闢土起了相当大的影响力。

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正因为战略地位十足重要,因此Kodiaq本身当然耐人寻味了起来,4697×1882×1676mm的车身尺码看似中规中矩,但在竭尽所能延伸的2791mm轴距帮助下,车室空间则能够有效地被放大,单就目前所能得知的照片研究,全新Kodiaq就连第三排座椅也似乎能够保有相当程度的实用性。

除此之外Kodiaq在原厂规划下也拥有包括1.4 TSI(125hp与150hp)、2.0 TSI(180hp)以及2.0 TDI(150hp与190hp)等多种动力以及不同驱动模式版本,至于2017年第二季将引进何者,且让我们拭目以待。

5+2大于7(18具备新世代家族设计风格,Kodiaq不仅是品牌首款七人座SUV,同时也身负开疆闢土的重责大任。

5+2大于7(18在2791mm的轴距相助下,第三排看起来也具备一定程度的实用性。

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