[稀有旅行车专题] Honda Accord Wagon SiR(上) DOH

时间:2020-06-10 作者:
图/童国辅

说起Honda Accord-雅哥这部车款,过去因国内外改装套件多,因此曾经是热门改装车款之一,当中最为人所津津热道的,莫过于可移植本田高性能DOHC VTEC引擎的改装方式,高转高出力的设定,可同时满足好爸爸与热血男儿的计画,而这部六代Honda Accord Wagon SiR更特别,不用移植引擎,原厂就给您双凸引擎了。
 
旅行车款每代都出
国内却成稀有动物

对于欧日国家的人来说,购买旅行车的用意都是希望能多一些可灵活应用的空间,又能保有房车较低的车身重心,以确保高速行驶的稳定性,因此许多中大型的四门房车,多半都会另外推出五门旅行车架构的车型,供消费者选择,至于比较小型的四门房车,就不一定会出五门旅行车型而对于Honda来说,Accord是非常重要的全球战略型车款,车体大小又很适合推出旅行车,因此每一代Accord,Honda原厂都会另外设计Wagon旅行车型,然而因国内多数消费者对于旅行车的喜爱没有很热衷,因此Accord Wagon在台湾可算是稀有动物。
 
而这次笔者採访的这部Honda Accord Wagon,是1999年出产的第六代车型,由于是日规版本,因此车头外型与国产化的雅哥不太相同,但还是保有这代Accord给人的俐落与运动化的车头气息,如果只看车头或站在车头侧看的话,是不会觉得这部车有笨重的感觉。

[稀有旅行车专题] Honda Accord Wagon SiR(上)  DOH
虽然车头外型与国产化的六代雅哥K9不太相同,但还是保有这代Accord给人的俐落与运动化的车头气息,如果只看车头或站在车头侧看的话,是不会觉得这部车有笨重的感觉。
 
而车尾的设计,就与车头有着截然不同的感受,从过去到现在的九代Accord Wagon车型,车尾线条都是比较偏向厚实与沉稳的风格来设计,因此看起来会比较稳重,相对就缺乏年轻气息。要改善此状况,或许可透过空力套件,或双出排气管的改装,就能让车尾有更多的运动氛围,使头尾的视觉感受更趋一致。

[稀有旅行车专题] Honda Accord Wagon SiR(上)  DOH
车尾的设计,就与车头有着截然不同的感受,从过去到现在的九代Accord Wagon车型,车尾线条都是比较偏向厚实与沉稳的风格来设计,因此看起来会比较稳重,相对就缺乏年轻气息。

[稀有旅行车专题] Honda Accord Wagon SiR(上)  DOH
不鏽钢双出排气管为车主后来换装的套件,可提昇车尾的运动气息。
 
值得一提,也或许拜大尺码车体设计所赐,这部Accord Wagon的行李厢空间是这次受访的所有稀有旅行车款中,最大的一部,尾门开口也很宽敞,可以放置更多物品于其中,对于喜爱露营的人来说,应该会非常受用,即使不买SUV或轿式旅行车也够用。

[稀有旅行车专题] Honda Accord Wagon SiR(上)  DOH
採用全景式玻璃来包覆D柱的设计,除了让车内视野最大化,以减少视线死角外,圆润的外型也让整部车更具设计感。

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拜大尺码车体设计所赐,这部Accord Wagon的行李厢空间是这次受访的所有稀有旅行车款中,最大的一部,尾门开口也很宽敞,可以放置更多物品于其中。
 

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